Rokrocznie na naszych drogach przybywa aut importowanych z zagranicy. Raczej nie są one ściągane ze Wschodu, lecz z Zachodu. Wśród krajów, z których Polacy najczęściej importują pojazdy należą Niemcy, Francja, Belgia czy też Szwajcaria. Najwięcej ich sprowadzają od zachodniego sąsiada, wyraźnie mniej od Helwetów, choć i tutaj warto odnotować mocny, stabilny trend.
Auta te dzielimy na wiele sposobów. Jednym z nich jest pogrupowanie wehikułów ze względu na ich stan. Znajdziemy wśród nich także lekko uszkodzone pojazdy. Warto ku nim skierować swą uwagę?
Można by pomyśleć, że sprowadzenie auta z Zachodu jest trudnym i przede wszystkim kosztownym przedsięwzięcie. Trochę w tym stwierdzeniu jest prawdy. Zawsze kupno pojazdu uważamy za poważną inwestycję, tym bardziej, kiedy importujemy go z zagranicy. Przy czym może być to opłacalna transakcja. Dotyczy to raczej samochodów, które uległy wypadkom. Gdzie ich szukać? Na pewno występują w ogłoszeniach czy komisach, jednak warto też rozważyć pozyskanie uszkodzonego samochodu poprzez aukcję. Organizują je na przykład banki. Trafiają na nie różnorodne wehikuły. Między nimi natrafimy zarówno na mocno potraktowane przez los pojazdy, jak i znajdujące się w zdecydowanie lepszej kondycji (nieraz wymagają tylko powierzchownej reperacji). Bezpieczniej jest przystąpić do licytacji lekko uszkodzonych samochodów. Niemniej i wówczas należy oszacować koszt sprowadzenia i naprawy pojazdu, by uznać, czy opłaca się go ściągać. W jaki sposób zdobyć pożądane informacje? Część z nich znajdziemy na portalu aukcyjnym. Po zarejestrowaniu się otrzymujemy wgląd w kilka istotnych wiadomości. Oglądamy zdjęcia oraz opisy sporządzone przez rzeczoznawcę. To jednak nie są jeszcze wszystkie cenne informacje. Więcej otrzymamy, zapoznając się z historią pojazdu. Zrobimy to, odwiedzając witrynę historiapojazdu.gov.pl. Podajemy na niej numer rejestracyjny i VIN pojazdu. Może się tak zdarzyć, że auta nie ma w Centralnej Ewidencji Pojazdów. Wtedy należy założyć profil zaufany, który upoważnia do zadania różnorodnych pytań. W ten sposób dowiemy się, jakie dotychczas auto to ma na koncie naprawy, przeglądy czy też kolizje.
Gdy importujemy auto z zagranicy i jest ono uszkodzone w takim stopniu, że nie dotrzemy nim do Polski, wówczas trzeba zorganizować lawetę, na której przewiezione zostanie auto. Specjalizują się w tym liczne polskie firmy pośredniczące zarówno w licytacjach, jak i transporcie pojazdu.